माइन-काउंटर-मीज़र-वेसल
जीएसएल भारतीय नौसेना के लिये माइन काउंटर मीज़र वेसेल (एमसीएमवी) के निर्माण हेतु सहयोग समझौते में संलग्न है। एमसीएमवी का हल सिंगल स्किन नॉन-स्टीफेनड जीआरपी है। एमसीएमवी के लिये आवश्यक गुणों जैसे अत्यधिक निम्न ध्वनि, चुंबकीय, विद्युत और दबाव चिह्न के अतिरिक्त, इन पोतों को समुद्र में जल के भीतर विस्फोट के कारण उठने वाले बड़े झटकों को सहन करने के लिये विशेष रूप से डिजाइन किया गया है।
सुसज्जित उपकरण नवीनतम IMO/ MARPOL/ MPEC नियामकों का कड़ाई से अनुपालन करता है और इस पोत के पास किनारों, उथले और गहरे जल में 10 दिन तक बने रहने की क्षमता है। ये एमसीएमवी सभी प्रकार की भूमिगत, बंधी और चलती हुई माइनों का पता लगाने, उन्हें वेर्गीकृत करने और खत्म करने या निष्प्रभावी करने का गुण रखती हैं। इसके अतिरिक्त, ये पोत मार्ग अनुकूलन/ मार्ग सर्वेक्षण/ संवेदन करने के साथ ही क्षेत्रीय नौसेना सुरक्षा भूमिका के लिये भी उपयुक्त हैं।
इन एमसीएमवी को एमसीएम निर्देश एवं नियंत्रण प्रणाली के साथ माइन को नष्ट करने/ निष्प्रभावी करने/साफ करने की क्षमता के लिये उन्नत एमसीएम सूट के साथ सुसज्जित किया गया है। ये पोत सफल प्रमाणित डिजाइन पर आधारित है और इन्हें जीएसएल के सख्त गुणवत्ता नियमों के साथ तैयार किया जायेगा।
इस पोत की मुख्य विशेषताएँ
- सक्रिय सेवा में एमसीएमवी की प्रमाणित डिजाइन पर आधारित।
- हल पर लगे सोनार, साइड स्कैन सोनार (एसएसएस) और स्वचालित जलगत वाहन (एयूवी) की मदद से माइन का पता लगाने और उसे वर्गीकृत करने में सक्षम है।
- एक्सपेंडेबल माइन आइडेन्टीफिकेशन एण्ड डिसपोजल व्हीकल (एमआईडीवी) के प्रयोग से माइन को निष्प्रभावी करने, माइन्स की सफाई/ धरातलीय प्रभाव निष्प्रभावी करने, प्रभावी व बंधी माइन्स के लिये सक्षम उपकरणों के प्रयोग से माइनों की सफाई।
- MCM और सर्वेक्षण मिशनों की योजना बनाने, कार्यान्वयन करने और उनके मूल्यांकन के लिये एमसीएम निर्देश एवं नियंत्रण प्रणाली।
- आत्मरक्षा के लिये पर्याप्त स्थलरोधी युद्ध क्षमता और आकाशरोधी युद्ध क्षमता।
- फोर मैन आरसीसी के साथ गहरे पानी में पोतारोहण क्षमता।
- प्लेटफार्म मैनेजमेंट सिस्टम (आईपीएमएस) और एमसीएम कमाण्ड एण्ड कंट्रोल सिस्टम के साथ एकीकृत डायनिमिक पोजिशनिंग सिस्टम (डीपीएस)।
| मुख्य विशेषताएँ | |
| सामान्य | |
| मूलभूत कार्य | सभी ज़मीनी, बंधी और तैरती माइन्स की पहचान करना, उन्हें वर्गीकृत करना, तथा साफ़ और निष्प्रभावी करना। |
| हुल सामग्री | GRP सिंगल स्किन नॉन स्टीफेंड |
| वर्गीकरण | LRS |
| नोटेशन | *100 A1 NS3 MCMV SA2 +LMC CCS LAP MD(SH, WH1) और ELS LSAE PSMR POL |
| बाह्य अग्निशमन | 140 MWC पर 2 x 1400 मीs/घंटा |
| विमाएं | |
| लंबाई | 60 मी |
| चौड़ाई | 10.50 मी |
| ड्रॉट | लगभग 2.80 मी |
| विस्थापन | लगभग 800 टन |
| क्षमताएँ | |
| आवास | 7 अधिकारी, 56 नाविक और
1 स्वास्थ्य अधिकारी |
| ईंधन तेल | 69 टन |
| ताज़ा पानी | 30 टन |
| प्रदर्शन | |
| गति | 15 नॉट |
| सीमा | 2000 NM (@11 नॉट्स इकोन गति) |
| सामर्थ्य | 10 दिन |
| संचालन प्रणाली | |
| मुख्य इंजन | 2 x 1450 KW |
| गियर बॉक्स | 2 x GBs |
| संचालन | 2 x VSP |
| गतिशील स्थिति प्रणाली | एकीकृत प्लेटफ़ॉर्म प्रबंधन प्रणाली |
| अग्निशमन | |
| दो अग्नि जो़न सहित “NATO के ANEP-77 अध्याय VI-अग्नि बचाव” की सुरक्षा योजना के अनुरूप | |
| विद्युत उपकरण | |
| नेटवर्क | 415V, 3 Ph, 50 Hz / 230V AC/ 24V DC |
| जनरेटर्स | 3 x 350 KW |
| आपातकालीन जनरेटर | 1 x 120 KW |
| स्वचालित बिजली प्रबंधन प्रणाली | |
| माइन काउंटर मीज़र | |
| हुल माउंटेड सोनार | 01 |
| साइड स्कैन सोनार | 01 |
| MCM आदेश और नियंत्रण प्रणाली | 01 सेट |
| विस्तारयोग्य ROV और 02 पुनः उपयोग योग्य ROV | 06 |
| स्वचालित अंर्तजले वाहन | 01 |
| माइन स्वीपिंग गियर | 01 सेट |
| आयुध | |
| EOFCS वाला एक 30 मिमी एंटी सरफ़ेस NSG | |
| FCS वाले दो 12.7 मिमी SRCG | |
| दो पोर्टेबल VSHORAD लॉन्चर | |
| नेविगेशन उपकरण | |
| इनबिल्ट ECDIS और MFC सहित IBS | |
| ARPA सहित दो I -बैंड COTS राडार | |
| ड्यूअल गायरो कंपास | |
| EM लॉग | |
| इकोसाउंडर | |
| ऑटो पाइलट | |
| GPS/DGPS | |
| चुंबकीय कंपास | |
| संचार उपकरण | |
| उन्न्त संयुक्त संचार सूट | |
| GMDSS उपकरण | |
| उपग्रह संचार उपकरण | |
| MB/SRE,, इंटरकॉम, ऑटो-टेलिफ़ोन और SPT सहित आंतरिक संचार प्रणाली | |
| नौकाएं | |
| 14.7 M RIB | |
| जेमिनी क्राफ्ट | |
| डेक मशीनरी | |
| एंकर | 2×765 किग्रा |
| हैंडफ़ील्ड स्टील एंकर | |
| 2 अचुंबकीय एंटी शॉक क्रेन | |
| 1 एकल आर्म अचुंबकीय डेविट | |